ENTORPECEN EN TODO EL PAIS OPERATIVOS DELICADOS QUE PUEDEN SALVAR VIDAS
Trasplantes: los problemas con los servicios aéreos son habituales
"Lo que pasó en Comodoro es sólo una muestra del poco valor que tiene la vida humana para estas empresas", sostuvo Daniel Vecchio, delegado del Incucai en Chubut.
El tema ya fue planteado ante las autoridades del Incucai en Buenos Aires, mientras se espera que en el marco de la reestatización de la empresa aérea se contemplen este tipo de situaciones, aunque Vecchio aclaró que esta situación también se presentó con otras empresas. Además, indicó que las más de 5 mil personas que hoy están en lista de espera en todo el país sufren otras complicaciones con las empresas aéreas.
El médico recordó cuando meses atrás tuvo que presentar un recurso de amparo ante un juez en Trelew para conseguir que la empresa cumpliera con la ley y otorgara un asiento de un vuelo completo a la persona que viajaba para ser trasplantada. Sabido es que la programación de un trasplante es prácticamente imposible y que son diversas las variables que intervienen en estos casos, como la estabilidad física de la persona que recibirá el trasplante y, ante todo, la escasa aparición de un presunto donante.
"Lo que le ocurrió al doctor (Ricardo) Ruella es realmente terrible porque estuvo todo el sábado esperando una solución y no la tuvo. Cabe aclarar que las condiciones enunciadas por la empresa, como la caja azul, hermética y demás, se cumple pero cuando no es una emergencia. Si estamos en emergencia, se deben enviar las muestras en forma urgente y hay que aclarar que son dos pequeños tubos, que con voluntad hasta se pueden llevar en un pequeño lugar porque están cerrados herméticamente y se introducen en una pequeña caja", detalló Vecchio.
En el caso de Trelew, las muestras incluso han sido transportadas por los pilotos que de buena voluntad accedieron a llevarlas consigo. "Claro que esto no debería ser así, pero ocurre", afirmó.
PARA SALVAR VIDAS
El coordinador hospitalario del Incucai en Comodoro, Ricardo Ruella indicó que la situación amerita una intervención del Ministerio de Salud de la Nación con las empresas de aerolíneas para poder acordar las acciones a seguir en estos casos. "Estas muestras no fueron entregadas; por eso fueron desechadas y el operativo tuvo que ser frenado", expresó.
Asimismo, detalló el delicado operativo que se debe montar ante la presencia de un donante presunto: "la muestra de sangre debe ser enviada a Buenos Aires para estudiar la compatibilidad; la sangre llega en un plazo de tres horas, y en dos horas están los resultados; luego se compatibiliza la sangre con la de las personas que están en un listado de espera. Así se inicia la cadena".
"El paciente con compatibilidad tiene que estar en el primer vuelo a Buenos Aires, porque acá no se puede hacer el trasplante", añadió el profesional.
De acuerdo a la información disponible en la página de internet del Incucai, dadas las condiciones específicas para que pueda efectivizarse, la donación de órganos es posible sólo en cinco de cada 1.000 fallecimientos.
Según se señala, para comprender la complejidad del proceso operativo es importante tener presente que las condiciones para donar órganos y tejidos difieren unas de otras. Un operativo de donación de órganos es una carrera contrarreloj. En ella participan hasta 150 profesionales que asumen el compromiso de concretar la voluntad del donante y la esperanza de los pacientes en lista de espera.
El Patagónico - agosto de 2008 - Nota